Black List:

Обзор и отзыв на Altesso com брокер

04.04.2020
Подробнее...

Boexpert

26.12.2019
Подробнее...

MaxiMarkets

08.11.2019
Подробнее...

TeleTrade

03.11.2019
Подробнее...

Trade.com

22.10.2019
Подробнее...

Форекс

14.10.2019
Подробнее...

Финам

11.10.2019
Подробнее...
Весь список...
Категория: Фондовый рынок | Опубликовано: 06.04.2020

Туманное будущее BMW

Фондовые рынки Европы взлетели в понедельник на фоне данных выходных, показывающих, что число людей, умирающих от Covid-19, сокращается в Италии и Испании и, возможно, также достигло максимума в Германии и Австрии.

Эти цифры являются самым явным признаком того, что две компании, которые больше всего пострадали от вируса, скоро смогут держать ситуацию под контролем.

Новость даже позволила инвесторам и компаниям мечтать о том дне, когда люди начнут совершать покупки в большем объеме, чем нужно для того, чтобы просто выжить.

Продукция компании BMW, пожалуй, идеально подходит под определение не жизненно важных расходов. На сегодня около 80% дилерских центров производителя автомобилей класса люкс в Европе и 70% в США закрыты. Отсюда и предсказуемо «пугающее» обновление данных в понедельник, которое показало, что продажи компании упали на 20% в первом квартале этого года.

Тем не менее акции BMW в понедельник были одними из самых активно торгуемых в Германии, наряду с акциями других пострадавших производителей товаров и услуг второстепенного значения. BMW вырос на 7,2% в 05:30 по восточному времени (09:30 по Гринвичу), в то время как привилегированные акции Volkswagen выросли на 7,9%, а акции Daimler — на 7,4%.

Немецкий индекс DAX в целом вырос на 4,0%, а Stoxx 600 — на 2,8%, приблизившись к четырехнедельному максимуму.

Отскок акций, по-видимому, полностью идет в рамках нисходящего тренда, и вызван макро-экономическими факторами. Как бы то ни было, нигде в заявлении BMW нет никаких намеков на то, когда его заводы могут снова вернуться к нормальному уровню производства, или на то, когда его автосалоны откроются вновь. Чем-то похожим на прогноз был комментарий руководителя отдела продаж Питера Нота о том, что «в Китае мы видим первые признаки восстановления и большое поступление заказов».

У BMW есть, пожалуй, больше оснований надеяться, что когда эпидемия стихнет, спрос на автомобили окажется «отложенным», а не полностью потерянным. Зато туристический сектор не сможет наверстать упущенное к Пасхе, а отели и сфера развлечений не смогут наверстать упущенное даже в течение трех или более месяцев.

Но было бы наивно думать, что продажи BMW просто вернутся на траекторию, существовавшую до эпидемии. Домохозяйства и бизнес во всем мире выйдут из кризиса с более слабыми балансами, что заставит их дважды подумать, переходить ли вообще на автомобили новой седьмой серии или на Mini Clubman. Потребность в стимулировании и скидках будет как никогда велика. Это предполагает длительный период более низкой, чем обычно, рентабельности автопроизводителя со всеми вытекающими отсюда последствиями для доходности акционеров.

Акционеры должны наслаждаться отскоком, но при этом иметь в виду, что экономическая политика, которая будет диктовать форму любого восстановления, еще далеко не ясна.

Источник: Finance FAQ

Коментарии:

Новости дня:

Мишустин попросил россиян не торопиться с туризмом

25.05.2020
Подробнее...

В Алтайском крае фиксируется ухудшение ситуации с коронавирусом

22.05.2020
Подробнее...

Apple и Google разработали технологию отслеживания людей

21.05.2020
Подробнее...

Латинская Америка готовится к массовой заболеваемости

20.05.2020
Подробнее...

Коридор позора для премьер-министра Бельгии

19.05.2020
Подробнее...

Роснано выпускает сверхточный тест на коронавирус

18.05.2020
Подробнее...

США угрожает санкциями за достройку «Северного потока-2»

16.05.2020
Подробнее...

Дальнобойщики перекрыли границу с Китаем

14.05.2020
Подробнее...

Перенос сроков проведения ЕГЭ на более поздний период

13.05.2020
Подробнее...

Марс наиболее подходящая планета для колонизации

12.05.2020
Подробнее...